Designkrav för LED-gatljus
May 25, 2023
1. Den största egenskapen hos LED för belysning är att den har funktionen av riktad emission av ljus, eftersom nästan alla lysdioder för effekt är utrustade med reflektorer, och effektiviteten hos sådana reflektorer är betydligt högre än effektiviteten hos reflektorer av lampor. Dessutom har effektiviteten hos LED-reflektorn inkluderats i ljuseffektivitetsdetekteringen av LED. Väglampor som använder LED bör använda egenskaperna för LED-riktningsemission så mycket som möjligt, så att varje LED i väglampan direkt skjuter ljuset till varje område av den upplysta vägen och sedan använder hjälpljusfördelningen av lampreflektorn för att uppnå en mycket rimlig heltäckande ljusfördelning av väglyktor. Det bör sägas att väglyktor verkligen ska uppfylla kraven för belysning och belysningslikformighet enligt CJJ45-2006 och CIE31 och CIE115 standarder, och lamporna bör innehålla funktionen med tre ljusfördelningar för att bli bättre förverkligad. , och lysdioder med reflektorer och med rimliga utgångsvinklar har själva en bra primär ljusfördelningsfunktion. I lampan kan installationspositionen för varje lysdiod och riktningen för det emitterade ljuset utformas efter väglampans höjd och vägytans bredd, vilket kan uppnå en bra sekundär ljusfördelningsfunktion. Reflektorn i sådana lampor används endast som ett hjälpmedel för tertiär ljusfördelning för att säkerställa en bättre enhetlig vägbelysning.
I själva utformningen av vägbelysningsarmaturer kan den användas under förutsättningen att i princip ställa in varje LED-emissionsriktning, varje LED med en sfärisk universalknut fäst på lampan, när lampan används i olika höjder och bestrålningsbredd, genom att justera den sfäriska universalknuten för att uppnå tillfredsställande resultat för varje LED-strålningsriktning. När man bestämmer effekten och strålens utgående vinkel för varje lysdiod, kan effekten för varje lysdiod beräknas enligt E(lx)=I(cd)/D(m)2 (omvänd kvadratlag för ljusintensitet och belysningsstyrka avstånd), och ljuseffekten för varje lysdiod kan justeras till det förväntade värdet genom att justera effekten för varje lysdiod och den olika uteffekten från LED-drivkretsen för varje lysdiod. Dessa justeringsmetoder är unika för väglampor som använder LED-ljuskällor, och genom att fullt ut utnyttja dessa egenskaper kan belysningens effekttäthet minskas under förutsättningen att vägytans belysnings- och belysningslikformighet uppnås och syftet med energibesparing uppnås.
2, LED gatlykta kraftsystem skiljer sig också från den traditionella ljuskällan, LED speciell efterfrågan konstant ström drivkraft, är att säkerställa sitt normala arbete av en stor hörnsten, enkel byte av strömförsörjning system ofta kommer att ge LED-enhet skador. Hur man gör en grupp av LED-lampor tätt sammanpressade säkra är också en indikator för att undersöka LED-gatbelysning. Kravet på LED för drivkretsen är att säkerställa egenskaperna för konstant strömutgång, eftersom den relativa ändringsarean för korsningsspänningen när lysdioden arbetar i framåtriktningen är mycket liten, så det säkerställer den konstanta LED-drivströmmen och i princip säkerställer den konstanta uteffekten från lysdioden. För den nuvarande situationen med instabil strömförsörjning i Kina är det nödvändigt att drivkretsen för väglampa LED har konstanta strömutgångsegenskaper, vilket kan säkerställa konstant ljusutgång och förhindra överdriven drift av LED.
För att få LED-drivkretsen att uppvisa konstanta strömkarakteristika måste den interna utgångsimpedansen vara hög sett inåt från drivkretsens utgång. Vid arbete passerar belastningsströmmen även genom denna interna utgångsimpedans, om drivkretsen är sammansatt av buck, likriktarfiltrering följt av DC-konstantströmkällakrets eller allmän strömförsörjning plus resistanskrets, måste den också förbruka mycket aktivt effekt, så dessa två typer av drivkretsar i den grundläggande möter den konstanta strömutgången premiss, effektivitet är omöjligt att vara hög. Det korrekta designschemat är att använda en aktiv elektronisk omkopplingskrets eller använda en högfrekvent ström för att driva lysdioden, och ovanstående två scheman kan göra att drivkretsen fortfarande har hög omvandlingseffektivitet samtidigt som goda konstanta strömutgångsegenskaper bibehålls
Kinas väglampor använder i princip HID-ljuskälla med trigger och induktivt förkopplingsläge, även om detta läge har låg energieffektivitet och stroboskopproblem. En viktig aspekt av LED-lampor som använder elektroniska drivkretsar som hotar deras plasticitet när de används i fältbelysning är blixtinduktansproblemet.
Som vi alla vet sänder blixtar i luften ut ett brett spektrum av radiovågor och strömförsörjningsledningar för taklampor tas väl emot trådlöst. Radiovågorna som sänds ut av samma blixtnedslag som tas emot av de två kraftledningarna är interferenssignaler i common-mode för drivkretsen, som kan nå flera hundra volt till tusentals volt till marken, och det är lätt att bryta igenom EMC-jordkapacitansen i drivkretsen eller det lilla spelet till marken (till skalet), vilket orsakar skada på drivkretsen.
Dessutom, eftersom Kinas strömförsörjningsledning är en trefas fyrtrådig neutral linje jordad polär strömförsörjning, så i de två överliggande strömförsörjningsledningarna i varje sektion, i ögonblicket av avkänning av blixtradiovågen, på grund av den momentana impedansen av de två strömförsörjningsledningarna till marken är olika, så att de två strömförsörjningsledningarna producerar en differentiallägesstörspänning, denna momentana differenslägesstörspänning kan också nå hundratals volt till mer än 3000 volt, denna spänning bryter ofta ner strömlikriktardioden för drivkretsen och gapet mellan de olika polära elektroderna på det tryckta kretskortet, LED-styrenheter kan också skada drivkretsen.
För att lösa detta problem måste en snabbreagerande varistor anslutas till ingången på LED-drivkretsen för att säkerställa urladdningen av differentialmodstörningar. Eftersom den inducerade interferensen av blixtnedslag upprepas många gånger, när störspänningen är hög, leder och laddar varistorn omedelbart ut strömmen kan vara stor, så varistorn som används bör inte bara ha snabb svarsförmåga, utan också ha förmågan att omedelbart leda tiotals ampere urladdning utan skador. Förutom användningen av varistorer bör ingångsänden på LED-drivkretsen också kombineras med skyddet av ledningsstörningar (EMI), och ett sammansatt LC-nätverk är utformat så att dessa LC-nätverk inte bara kan hindra läckage av intern EMI till elnätet, men spelar också en viktig roll för att undertrycka störningssignalen från blixtnedslag.
Dessutom bör avståndet mellan varje punkt till jord för LED-drivkretsen hållas över 7 mm, och jordningskapaciteten för EMI-skydd och jordisoleringsstyrkan för drivkretsen bör uppfylla kraven för förstärkt isolering (4V {{2 }}V), så att LED-drivkretsen har bra motstånd mot differentialläge och common mode blixtinduktans.